為拿國家優質工程獎欒盧高速公路項目這樣做

浏览量: 104   / 时间:2020-06-10   /作者:滚球体育网站

為了應對河沙枯竭、傳統水洗機制砂質量不穩定的現狀,項目投入了500多萬元率先在河南打造了這條目前國內最先進的機制砂生產線,生產出來的成品砂顆粒形狀優、級配連續、細度模數穩定,質量優良,將極大的提高混凝土使用性能。

滚球体育网站據了解,欒盧高速公路線路全長75.3公里,橋梁和隧道占總里程比例達77.1%。項目路塹、隧道開挖將產生950萬立方米的棄渣,將這些筑路廢棄料加工成不同粒徑的碎石,既可用于路基回填,也可作為混凝土原材料,物盡其用、變廢為寶,實現了對隧道棄渣的再利用。

不僅如此,與傳統水洗制砂機制砂過程會產生大量污水不同,這套高品質制砂生產線屬于無塵化、干式制砂,制砂過程中不會產生污水,且機身自帶有一套除塵系統裝置,除塵設備采用全封閉式設計、負壓狀態,環保減排,實現了環境友好。

“考慮到標準化建設的需要,結合項目地處山嶺重丘區的實際,欒盧高速全線共設6個土建標段,目前二標高質量制砂生產線已投入使用,四標正在積極調試中。隨著項目推進,屆時在6個標段中將分別建設碎石場5個,機制砂生產線2個。”欒盧高速項目總經理崔志方說。

由于盧氏地形復雜,山高坡陡,馬窯特大橋半數以上墩身為空心薄壁墩,最高墩墩高為76.2m,施工難度和風險較大,根據現場情況,欒盧高速公路項目部選用液壓爬模施工,并編制了詳細的安全方案,加大安全投入,加強施工組織管理,并抓工序管理及質量,確保施工安全。

目前馬窯特大橋共配置8套液壓爬模,分別運用于馬窯特大橋5#、7#、10#、11#墩左右幅施工,自復工至今,項目部已完成5#-14#墩首節實心段混凝土施工,已完成安裝驗收并投入施工的液壓爬模爬架共7套。