福建省高速公路路面工程均質化管控推進會召開

浏览量: 188   / 时间:2020-05-20   /作者:滚球体育网站

該工藝是在瀝青路面縱坡小于2%,且平曲線緩和段橫坡介于-1%~+1%的段落,人為新增兩條路脊線,把一個橫坡面變成三個橫坡面,之后路表水以新增路脊線為界,往兩側排水。這種施工工藝能夠快速排除路表水,有效解決瀝青路面緩坡段雨天積水導致行車漂移打滑問題,最大程度保障雨天高速行車的安全性。(省高速集團、省交通質安中心)